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梅ヶ谷を出ると、大きな峠超えが始まります。 そのため、列車もスピードが遅くなりました。
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峠を越えると、高度が下がって、海が見えてきました。 峠超えのあとだけに、この景色はすごいです。 |
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１０時１１分、紀伊長島（きいながしま）駅に到着しました。 指定席の状況も、約３割ほどの乗車率に減りました。 |
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紀伊長島からは、海沿いの路線と変わります。 熊野灘がこのように…
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しかし、やはり、紀伊半島は、山地が海までせり出しているのでしょうか？ 海ばかり見える景色では無かったです。 そうそう、このワイドビュー（キハ８５系）の車両ですが、このように、肘掛と窓かまちが同じ位置です。 この点も注目ですね。 |
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１０時３２分、尾鷲（おわせ）駅に到着しました。 ここは、三重県南部地方の中心都市です。 |
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尾鷲を出ると、綺麗な海岸が見えてきました。 これは、新鹿（あたしか）の海岸です。 三重県で一番綺麗な海水浴場として有名です。 |
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１１時過ぎ、熊野市（くまのし）駅に到着しました。 ここは、三重県で一番南の市です。 |
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熊野市駅を出ると、しばらく山間を離れ、平地を走行していきます。
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新宮の手前で、三重県と和歌山県の県境にある、熊野川を渡ります。 特急「南紀」のハイライトシーンです。 まずは、上流方を撮ってみました。すぐに山が見えております。 |
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こちらは、熊野川の下流方です。 すぐに海なので、河口なのです。
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１１時１９分、新宮（しんぐう）駅に到着しました。 わたくしたちは、ここで途中下車しました。 |
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引込み線には、ＤＤ５１牽引の貨物列車がありました。 紀勢本線を通っていくのでしょうね。
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これは、新宮駅の駅舎です。 この駅から、先は、ＪＲ西日本の管轄となります。 |
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まず、最初に向かったのは、丹鶴城跡（新宮城跡）へ向かいました。
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このようなところを通ったりして、本丸跡へ向かうことにします。 |
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本丸跡につきました。 ここが天守閣跡かもしれないですね。
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小高いところなので、熊野川もこのように見えます。 今も天守閣があったのなら… 熊野川を一望できたのかもしれないですね。 |
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反対方は、新宮市街を一望できます。 画像真ん中辺りに、新宮駅が見えます。
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今度は、新宮駅の近くにある、徐福（じょふく）公園へ行きました。 この派手な正門が印象的です。 |
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あちこちに徐福伝説があるみたいです。
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